京广线旅游攻略，徒步线路风景独好，沿途有好多特色景点

广东韶关乐昌和坪石之间，那条老京广铁路的一段要消失了。可就是这路，成了户外游网站上超热门的徒步道。这地方藏着不少吸引人的传说和风景。

一、旧京广线的历史

旧京广线解放前就开始动工，沿着武江一路延伸。这条铁路，见证了历史的变迁。可是后来大瑶山隧道通了，它就慢慢被遗弃了。曾经，它是京广铁路的关键一环。上世纪80年代，它停用了，后来还被改造成了旅游小火车线路，旁边还有北江可以漂流。可是，2006年北江发大水，把铁路给毁了，小火车也就再没开过。这条铁路的兴衰，就像一面镜子，映照出时代的变迁。在坪石到乐昌的这一段，它承担了铁路运输的重任，从兴盛到被取代，就像一位即将退场的老人。

后来还出现了泥石流这样的灾害，像2002年那次泥石流就冲断了小火车的线路，这些灾害让这段铁路越来越不行了。

二、线路的徒步情况

坪石到大源的徒步道全长大概有61公里，不算太难走。好多徒步爱好者都爱这条路，一般得花上三天才能走完。论坛上讨论的热点也是那从乐昌到坪石的旧京广铁路。这地方特别适合怀旧和拍照，沿线能瞧见老式的枕木、道钉、道灯、铁轨，都是满满的年代感。这一路的风景就像是从前铁路的样子，让人能真真切切地感受到老铁路的风采。

走徒步旅行时，得处理交通换乘这类事，比如说到了坪石的新火车站，还得想办法去老京广线。一般是从罗家渡起步，边走边搭摩托车啥的，这么一折腾，车也就十来分钟就到了。

三、宿营点的选择

走这段徒步路，宿营地挺多。从坪石出发，要是第一天没赶到新秦，就能在韩泷寺、下石龙坑这些地方扎营，还有沿途那些废弃的火车站也行。这些宿营地各有各的韵味，废弃火车站能让你更直观地感受老京广线的气息，那种荒凉的美感挺带劲。至于韩泷寺这些地方，就是靠近自然和人文景点，徒步客们在这歇脚，还能顺便看看周边的自然风光或人文景观。

四、沿线的特色景致

徒步线路风景独好，沿途有好多特色景点。比如九泷十八滩，那可是沿途的一大看点，走过可别错过了。还有那些铁路桥，都很有年代感。说到“金鸡号”列车，那可是不少徒步爱好者心中的地标。很多人觉得，没看过“金鸡号”，就不算真正走过老京广。这列车以前是专门为了带游客去九泷十八滩漂流而设的，现在却荒废了，这也反映了这条线路的变化历程。

五、当地独特的交通工具

在这条路上，以前有过一种特别的交通工具。在大源那片儿，以前因为小滩站到麻冲站那块儿的小火车走不通，咱们当地人就发明了用摩托车当动力的铁道车。这铁道车成了咱们日常出行不可或缺的交通工具，真是“中国独一份儿”。这是咱们在铁路部分出问题时的创意，也体现了大家对这条铁路的依赖和咱们这儿的特殊交通文化。

六、线路即将消失的原因

下游得建水电站，而这铁路线正好就在坝区。这样一来，这条曾经风光不再的铁路线很快就要被水淹没，沉入水底了。它经历了自然灾害的考验，又经历了时代的淘汰，现在又要因为水利工程建设而彻底消失。以后，我们只能在记忆里，或者是一些徒步者的相机里，看到它的影子了。

瞧见这条老京广线就要没了，咱们是不是得赶紧抓住机会，去走走感受一番？有兴趣的小伙伴可以点个赞，转发这篇文章，顺便在评论区聊聊你们的看法。